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三、策略综述操作策略：预计后市M1901下行，且在利空因素影响下，下跌可能持续。可以操作买权策略，即买入M1901-P-2900来博收益。具体交易计划如下：按目前点位，大致损益情况如下：图表八：买入M1901-P-2900损益图数据来源：博易大师、国贸期货

考虑到市场已经对此消息已经充分的消化，预计市场将更加关注鲍威尔的讲话，值得注意的是本次美联储利率决议不发表最新的利率和经济预测，但是不同于之前每两次政策会议才开一次新闻发布会的做法，本次决议后将召开新闻发布会，因鲍威尔认为这将提高公众透明度，并迫使投资者平等看待每次联储会议。

大豆库存方面：因部分油厂设备检修，近来油厂开机率出现下降，但整体压榨量仍处于190万吨以上的较高水平，导致最近几周大豆库存继续下降。国内沿海主要地区油厂进口大豆总库存量680万吨，较此前一周减少5%，但较去年同期增加19%。未来两周油厂压榨量将继续下降，但大豆到港量也在下降，预计油厂大豆库存降幅或将有所缩小。

艾因伊萨位于土耳其在“和平之泉”军事行动中占领的第一座叙利亚城镇泰勒艾卜耶德的西南方向，紧邻叙北部交通要道M4公路，战略地位十分重要。（央视记者 朱雪松）责任编辑：赵明党的十八大以来，我国的反腐败斗争取得压倒性胜利，高压反腐态势已经形成强有力的震慑，促使更多的违纪违法人员主动投案，主动投案势必成为常态

与三大航空公司相比，春秋航空在相对更低的资产负债率基础上实现了更高的净资产收益率。比这个指标更加亮眼的是春秋航空长期稳定的低成本运营能力。粗略计算，运营费用率等于毛利率减净利率，即毛利率与净利率之间的差为运营费用率。2017年，春秋航空的毛利率为12.14%，净利率为11.5%；中国国航毛利率为17.36%，净利率为7.12%；东方航空毛利率为11.24%，净利率为6.7%；南方航空毛利率为12.39%，净利率为5.36%。可以看到，春秋航空2017年运营费用率仅为0.64%，而中国国航运营费用率为10.24%，东方航空运营费用率为4.54%，南方航空运营费用率为7.03%。春秋航空的运营费用率远低于三大航空公司。

“我认为毋庸置疑的是，在当前的贸易纠纷环境下，美国的工人会变得更穷、美国企业的利润会更少，美国经济会因为我们挑起的贸易纠纷也变得更糟。”在奥巴马执政时期，萨默斯曾是美国国家经济委员会主任，也是世界银行的首席经济学家。他表示，尽管存在风险，但是如果出现像全球金融危机那样衰退同等规模的危机，那也将是一个意外。